美規賓士C250 W204 1.8L M271引擎通病正時鏈條可變汽門凸輪軸齒輪維修更換
賓士C250凸輪軸齒輪故障更換，正時鍊條及凸輪軸大約5-10萬公里就必須更換
PS.賓士C250 W204通病，同樣正時凸輪軸問題也發生在其他“M271引擎”
**以前機械增壓時期就有此問題了,但德國原廠遲遲沒有改善,到光這顆凸輪料號短短幾年已經改了五次料號，而且一出問題這維修下來不便宜,各位車主這問題一定要了解到！
看到右邊的鏈輪嗎?齒冠已經磨損,在此時隨時有機會產生跳齒的現象導致正時異常
嚴重的結果就會是氣門直接撞擊引擎活塞而導致彎折
M271 引擎問題討論 (國外MBWORLD)
http://mbworld.org/forums/c-class-w203/438298-there-way-check-timing-chain-tearing-engine-apart.html
故障前症狀：
- 不易發動，約要5678下才發起來，發動後瞬間伴隨一秒的引擎雜音。
- 冷車發動不再提速，只會落在平常的怠速。正常會提速超過一千轉。
- 1-2次數越來越頻繁，從發動3-4次才會發生一次，到每次都發生。
- 當每次都發生之後，就會亮引擎故障燈號 代碼：034062
Ｗ204 C250 凸輪軸齒輪更換施工
事實上歐規總代理同款M271引擎(C180, C200,E200,E250)也一樣有這個問題,理論上每一台M271 EVO可變汽門凸輪軸齒輪正時鍊條都會損壞，時間長短問題 (賓士原廠說這是耗材，時間到就要維修)
車款在怠速時會有抖動， 凸輪軸的毛病存在常被人詬病， 像是凸輪軸對不到正時點，在維修時最常發生,因為電磁閥管路接頭脆化在拆卸的時候斷裂，除了維修凸輪軸也把電磁閥管路接頭也一起換新。
故障碼P034062 : 進氣凸輪軸的位置感知器存在電氣故障。信號比較有故障。可變汽門正時凸輪軸齒輪也稱為偏心軸齒輪，凸輪軸齒輪或可變汽門齒輪
賓士M271 EVO引擎通病，此款引擎包含下列車款：
- 賓士 C-Class (W204) C180 CGI, C200 CGI, C250 CGI
- 賓士 E-Class (W212) E200 CGI, E250 CGI
- 賓士 E-Class Coupe (C207) E250 CGI
- 賓士 SLK-Class (R172) SLK200, SLK250
正時鏈條換新的可以有效防止跳齒的型號，對發動機的運轉穩定性更有好處
根據國外車友的回報，約十萬公里以上會開始出現這個問題，在15萬公里左右為好發期,因為問題發生時引擎大多已經過了保固期限，因此原廠並未提供任何的保固或賠償。不可不慎
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